1）Преобразователь крутящего момента с блокирующей муфтой и встроенным демпфером крутильных колебаний, обеспечивающим высокую эффективность.

2）Опциональный встроенный входной гидродинамический ретардер и интерфейс КОМ, обладает всеми функциями;

3）Контроллер установлен на трансмиссии, отличается простотой установки на весь автомобиль, простотой жгута проводов и высокой надежностью;

4）Уникальная конструкция интерфейса заднего подхвата, экономия пространства шасси, удобная компоновка всего автомобиля;

5）Внешний масляный фильтр, удобное обслуживание

6）Внешний электромагнитный клапан, удобное обслуживание